Mercedes ne plaisante plus. La marque à l’étoile passe clairement la vitesse supérieure dans l’électrique. Et quand on voit ce qui arrive, c’est plus qu’un virage : c’est une révolution silencieuse qui roule vers nous… à 16 modèles électriques !
Une attaque massive… dès 2026
Mercedes a décidé d’accélérer. Et pas à moitié. D’ici 2027, le constructeur prévoit pas moins de 16 lancements de modèles 100 % électriques. Rien que ça. Ils veulent montrer qu’ils sont plus que jamais engagés dans cette transition, même s’ils n’abandonnent pas totalement le moteur thermique.
En tout, ce sont 32 nouveaux véhicules qui verront le jour sur deux ans. La moitié sera électrifiée. C’est historique. Jamais Mercedes n’avait prévu autant de nouveautés sur une si courte période. La star de cette offensive ? Le nouveau CLA, qui ouvre le bal de ce grand renouvellement.
GLA, GLB, CLA… la gamme électrique d’entrée de jeu se construit
Tu te demandes peut-être par quoi ça commence ? Bonne nouvelle, Mercedes mise aussi sur des modèles plus accessibles. Trois véhicules formeront la nouvelle entrée de gamme électrique.
Il y aura bien sûr la CLA Shooting Brake. Pratique et élégante. Puis arriveront les nouveaux GLA et GLB électriques, prévus dès 2026. Tu veux un SUV compact zéro émission ? Voilà de bonnes options à surveiller de très près.
MB.EA : la plateforme qui change tout
Et au cœur de cette révolution, il y a une nouvelle base technique : la plateforme MB.EA. C’est elle qui va porter plusieurs modèles de milieu de gamme.
Le premier sur la liste ? Le GLC électrique, qui doit faire ses débuts à l’automne 2025, au Salon de Munich. Un peu plus tard, on devrait aussi voir arriver une Classe C électrique, très attendue par ceux qui cherchent une berline premium mais plus écologique.
Et le haut de gamme alors ? Mercedes n’oublie pas les passionnés
Si tu penses que l’électrique rime forcément avec fade et sans émotion… prépare-toi à être surpris. Mercedes garde aussi de quoi faire rêver : pas moins de 10 modèles haut de gamme électriques sont planifiés.
Parmi eux, on retrouvera la version de série de la puissante AMG GT 4 portes. Mais aussi quelque chose d’encore plus inattendu : une version restylée de l’EQS et un petit Classe G électrique. Oui, ce bon vieux baroudeur va aussi passer au courant.
Mais que devient le thermique dans tout ça ?
On pourrait croire que Mercedes tourne la page du moteur à combustion. Mais pas tout à fait. La marque a récémment abandonné l’idée de ne proposer que de l’électrique en Europe après 2030. Ce virage vers l’électrique n’est donc pas une coupure brutale. C’est plus une coexistence.
Certains modèles vont continuer à exister en version hybride ou thermique, parfois même en double version. Donc si tu n’es pas encore prêt à basculer totalement, tu auras encore des options dans les prochaines années.
Pourquoi ce grand chamboulement maintenant ?
Il faut le dire, Mercedes – comme beaucoup d’autres constructeurs – a connu des vents contraires. Entre inflations, tensions internationales et nouvelles taxes à l’import, les objectifs de vente pour 2025 ont été revus à la baisse. Mais au lieu de freiner, ils mettent les gaz côté innovation.
En misant gros sur l’électrique tout en gardant le thermique, la marque joue une carte équilibrée. Elle veut toucher ceux qui sont déjà convaincus, mais aussi ceux qui avancent pas à pas vers l’électrique.
En route vers une nouvelle ère
La stratégie de Mercedes est claire : proposer du choix. Beaucoup de choix. Que tu sois citadin, amateur de SUV ou fan de berlines luxueuses, il y aura bientôt un modèle électrique Mercedes pour toi.
Et même si certains modèles ne seront dévoilés que dans un ou deux ans, l’envie de voir à quoi ressembleront ces voitures est déjà bien là. Une chose est sûre : chez Mercedes, l’avenir, c’est maintenant.
