Une surprise se cache derrière le nom “Polestar 7”… et elle pourrait bien changer la donne pour les automobilistes européens. Ce futur SUV électrique n’est pas seulement un nouveau modèle cool et branché. C’est aussi un signe fort que Polestar veut jouer dans la cour des grands, et tout près de chez vous. Prêt à découvrir pourquoi ce modèle fait autant parler de lui ?
Polestar change de stratégie, et ça se voit
Jusqu’à maintenant, Polestar, c’était surtout la Chine. Et même si la marque affiche fièrement ses origines suédoises, ses voitures sont largement produites à l’autre bout du monde. Le Polestar 2, le Polestar 4, ou encore le Polestar 3 : tous sortent d’usines chinoises (pour le 3, aussi aux États-Unis).
Mais voilà, les temps changent. Avec des tensions commerciales entre l’Europe et la Chine, notamment autour des droits de douane, la marque a décidé de penser autrement. Résultat ? Le prochain SUV compact de Polestar, le fameux Polestar 7, sera fabriqué… en Europe !
Bienvenue en Slovaquie : la nouvelle maison du Polestar 7
Ce n’est pas un hasard si Polestar a choisi de produire ce modèle en Slovaquie, et plus précisément dans la toute nouvelle usine de Kosice. Cette usine, flambant neuve, appartient à Volvo – l’ancien “maison mère” de Polestar – et commencera à tourner dès 2027.
Le premier modèle qui y sera assemblé ? Le Volvo EX40. Et juste après, ce sera au tour du Polestar 7. Les deux SUV partageront la même base technique : la plateforme SPA3, des batteries intégrées à la carrosserie (technologie Cell-to-Body), et des moteurs développés en interne. Bref, du solide.
Pas une copie de Volvo : une vraie personnalité
Si tu te dis “encore une énième variante d’un modèle Volvo…”, détrompe-toi. Même si le Polestar 7 et le Volvo EX40 seront des cousins très proches, ils n’auront pas le même caractère. Un peu comme ce qu’on voit déjà entre le Polestar 3 et le Volvo EX90.
En clair, le Polestar sera plus joueur, plus nerveux, plus axé sur le plaisir de conduite. Volvo, lui, reste sur son image de confort et de sécurité. Donc, à plateforme identique, ambiance différente.
Un lancement qui prend son temps (mais pour une bonne raison)
Patience sera le maître-mot. Le Polestar 7 ne débarquera pas avant 2028. Mais ce délai s’explique : entre la fin de la construction de l’usine, l’arrivée du EX40, et le temps de lancer un SUV totalement nouveau, il faut laisser un peu de temps à la machine.
Cela dit, Polestar commence déjà à faire monter la pression. Un petit teasing a été diffusé pour mettre l’eau à la bouche… Et autant dire que l’attente risque d’être longue pour les amateurs de nouveautés électriques.
Pourquoi ce changement de cap est crucial
Si Polestar prend la peine de produire ce nouveau modèle en Europe, ce n’est pas pour rien. Ce SUV vise clairement le marché européen, et la guerre des taxes avec la Chine peut coûter cher. En tout cas, trop cher pour laisser faire.
Assembler en Slovaquie, c’est aussi un moyen pour la marque d’affirmer son ancrage européen, de rassurer les clients, et d’éviter les longs délais d’importation. C’est malin. Et c’est une bonne nouvelle pour toi, si tu cherches une voiture électrique stylée et locale.
Et maintenant, on attend… mais avec impatience
Le Polestar 7 pourrait bien devenir LE SUV électrique compact à surveiller d’ici 2028. Produit en Europe, basé sur une nouvelle techno, et avec une vraie personnalité… Il coche pas mal de cases, non ?
Alors oui, on n’a pas encore tous les détails. Le design reste en partie secret, et les specs techniques suivront plus tard. Mais une chose est sûre : Polestar n’est plus seulement une jeune marque sino-suédoise ambitieuse. C’est une marque prête à s’installer durablement en Europe… et dans votre garage ?
