Tesla détrônée ? Voici le Top 10 des électriques les plus vendues (grosse surprise)

Et si on te disait que Tesla n’est plus la marque qui vend le plus d’électriques en Europe ? Oui, tu as bien lu. Un vrai bouleversement se joue sur le marché européen ! Et il y a quelques surprises dans le top 10… Tu veux savoir quelles voitures électriques captivent le plus les acheteurs en 2025 ? Allons-y, tu vas peut-être revoir ta shortlist !

Volkswagen prend les devants… et de loin

Pas besoin de tourner autour du pot : Volkswagen est désormais le numéro 1 sur les ventes de véhicules électriques en Europe. Entre janvier et juin 2025, le constructeur allemand a livré plus de 133 000 voitures électriques. C’est une hausse impressionnante de 78 % par rapport à l’année dernière.

En comparaison, Tesla a chuté de 33 %, avec environ 109 000 unités vendues. La firme américaine reste forte, mais elle accuse clairement un coup dur cette année. Et franchement, qui s’attendait à ce que VW dépasse Tesla aussi largement ?

Un marché électrique en pleine croissance

On pourrait croire que les voitures électriques stagnent, mais non. En Europe, les ventes ont bondi de 24,6 % sur les six premiers mois de 2025. En tout, plus d’1,17 million de véhicules 100 % électriques ont été immatriculés.

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Cela représente 17,34 % de toutes les voitures vendues sur la période. Autrement dit, près d’1 voiture sur 5 en Europe roule désormais sans une goutte d’essence. Pas mal, non ?

Tesla tient toujours la tête du classement… pour l’instant

Malgré sa baisse de régime, Tesla conserve les deux premières places du top 10 des modèles. Son Model Y reste numéro 1 avec un peu plus de 68 000 unités vendues, suivi du Model 3 avec environ 40 000 ventes.

Mais attention : ces deux modèles enregistrent chacun une baisse de plus de 30 %. Ça sent un petit coup de mou, tu trouves pas ?

Le réveil impressionnant de Volkswagen

C’est l’une des grosses surprises : les modèles ID.4, ID.3 et surtout la ID.7 explosent les chiffres. La ID.7, par exemple, a vu ses ventes grimper de 580 % ! Oui, cinq cent quatre-vingts. Même toi, t’y croyais pas, hein ?

Résultat, trois modèles VW se placent dans le top 5. Une vraie démonstration de force, et un signe que la marque allemande a visé très juste.

Des nouveautés qui frappent fort

Quelques petits nouveaux viennent bousculer la hiérarchie. On parle notamment de la toute nouvelle Kia EV3, qui entre direct au 6e rang avec plus de 34 000 unités écoulées. Sacré démarrage, non ?

Autre arrivée remarquée : la Renault 5 E-Tech, version électrique réinventée d’un modèle culte. Elle séduit avec son style rétro et son prix plus doux, atteignant près de 34 000 ventes pour sa première moitié d’année. Pas mal du tout pour une petite Française !

Skoda et BMW en embuscade

Skoda affiche une progression impressionnante. La marque tchèque a presque multiplié ses ventes par deux grâce à l’Elroq et son SUV bien placé, ainsi que l’inévitable Enyaq. Elle flirte avec les 70 000 voitures électriques vendues.

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Chez BMW, la iX1 se glisse discrètement dans le classement, avec une hausse de 23,6 %. Pas de gros buzz, mais une régularité qui paye.

Voici le Top 10 des électriques les plus vendues en Europe

En résumé, voici les modèles qui dominent la scène :

  • Tesla Model Y – 68 078 ventes (-32,5 %)
  • Tesla Model 3 – 40 195 ventes (-32,2 %)
  • Volkswagen ID.4 – 39 788 ventes (+30,4 %)
  • Volkswagen ID.7 – 37 153 ventes (+580 %)
  • Volkswagen ID.3 – 37 139 ventes (+29,0 %)
  • Kia EV3 – 34 308 ventes (nouveau)
  • Renault 5 E-Tech – 33 840 ventes (nouveau)
  • Skoda Elroq – 33 632 ventes (nouveau)
  • Skoda Enyaq – 31 424 ventes (+32,8 %)
  • BMW iX1 – 31 209 ventes (+23,6 %)

Un marché en pleine mutation

Ce que révèle vraiment ce classement, c’est que le match des électriques est loin d’être terminé. Les nouvelles venues bousculent les leaders, les marques historiques se réveillent, et la diversité des modèles explose.

Et toi, tu penches pour un classique comme une Tesla ou tu te laisserais tenter par une Renault 5 réinventée ou une EV3 pleine de style ? Ce qui est sûr, c’est que 2025 n’a pas fini de nous surprendre.

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Sylvain
Sylvain